quand on voit les déboire des acheteurs de bateaux neufs, je conçois qu'une occasion récente puisse valoir plus chère vu que le contrôle qualité aura été fait par le vendeur ...

on restera chacun sur nos points de vue, mais je ne peux pas croire qu'un pro te reprendra un bateau plus cher que tu ne peux le vendre toi même, même si c'est le bateau du siècle, ne serait ce que par principe de ses couts et charges a s'en occuper, plus une garantie obligatoire.
ou alors, tu te fais allumer sur la vente du neuf !
Mon flyer était en tres bon etat et "sur équipé" et donc facilement vendable d'apres les concess, mais c'est pas pour ca qu'ils me faisaient une offre supérieure ou egale a mon prix reel de vente a un particulier.
C'était pareil avec le X3, soit disant facile a vendre d'apres les divers logiciel qu'ont les concess pour évaluer une reprise , et c'est pas pour ca qu'ils se sont bougé pour la reprise . plein ont preferé ne pas faire la vente pour ne pas reprendre le X3, meme 2000 en dessous de mon prix a particulier

Chaque cas est différent... dans certaines situation j'ai eu un avantage de vendre par moi même et dans d'autres je n'avais pas d'avantage... connaissant un petit peu le nautisme... tu penses bien que j'ai choisi la meilleure solution pour moi à chaque achat..

Je dis juste qu'il ne faut pas faire de généralité... et qu'une solution n'est pas forcément applicable à tous et à tous les cas...